減震器主要是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩以及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧能過濾路面的震動，但彈簧本身還會有往復(fù)運動，相反減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，就會妨礙到彈簧的正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重相關(guān)，因此較重的車通常采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(就是曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。
1．液壓打包機的選擇要慎重，根據(jù)不同的液壓打包機分現(xiàn)場使用不同材質(zhì)的液壓打包機，才能達到理想液壓打包機分效果，不宜選擇過大的減震器，最好選用生熱少的天然液壓打包機；
2．液壓打包機與金屬連接的面要保證有足夠粘接度，這個“度”一定要控制好；
3．對于剪切變形減震器，使用前需要垂直預(yù)壓縮，壓縮力度要適當(dāng)，這樣才能保證壓縮方向剛度變硬，剪切方向剛度變軟，來保證設(shè)備壽命；
4．不要一直保持液壓打包機減震器的長久受拉。 |
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